L'Art. 3 n. 6 stabilisce che Il vettore è responsabile per la morte e le lesioni personali del passeggero quando che l'evento dannoso è avvenuto durante il trasporto, comprese le operazioni di imbarco e sbarco (art.1n. 8)
Viene fatta una distinzione tra responsabilità per danni verificatesi a causa di incidente marittimo e responsabilità per causa diversa:
L'onere della prova è a carico del passeggero (danno da causa ignota ricade sul passeggero).

Morte o lesioni non derivanti da incidente marittimo
la responsabilità non è presunta. Il passeggero dovrà dimostrare che l'evento dannoso si è verificato durante il trasporto e che è imputabile a colpa o negligenza del vettore o dei suoi sottoposti.

Morte o lesioni verificatesi a causa di incidente marittimo

Sistema a doppio livello
Il vettore è presunto responsabile e può liberarsi provando che l'evento dannoso non è imputabile a sua colpa né dei suoi sottoposti. Tale prova liberatoria è basata su un sistema a doppio livello:

• Primo livello. Fino a concorrenza di un danno di entità pari a 250 mila DSP il vettore è ammesso a provare solo che l'incidente è stato causato da un atto di guerra, ostilità, guerra civile, insurrezione od a un fenomeno naturale di carattere eccezionale, inevitabile e irresistibile, oppure che l'incidente è stato causato dal dolo di un terzo.